帕菲特电缆卷筒轨道平车完美交付山东东宏管业！

     山东省济宁市的山东东宏管业股份有限公司近期购买了新乡市帕菲特搬运设备有限公司生产的1台BJT-40t，车体台面尺寸3000*2500*650，操作方式是手柄+遥控，车子的运行速度是，运行距离是16米，经过工厂精心制造，本周完美交付甲方。
     小编了解到，该公司用这台轨道平车是用于生产线过跨使用，为了更快更稳定的运输螺旋钢管，所以帕菲特的技术工程师给该车设计加装v型架，该车还加装遇人遇障碍物停止、急停按钮，声光报警装置。因考虑到轨道上面要过其他车辆，而且该车连续使用时间较长，频率较高，所以采用电缆卷筒供电方式，开槽收放电缆。
      电缆卷筒系列车适用于恶劣环境、高温环境、防爆环境等，由于机构比较简单，成本较低，是车间过跨较常见的转运车；相对于BXC蓄电池系列转运车，其使用时间不受限制；相对于BDG轨道供电系列转运车，对于轨道铺设要求不高。该系列车适用于任意载重量、使用频率较高的场合，如果运行距离超过50米，需要增设布线器来辅助卷线，最大运行距离可满足200-400米。该系列电动平车适应恶劣工矿的起重冶金用，平车结构简单可靠、价格经济、检修方便、轨道施工方便，是一套传统的电动轨道平板车选用方案；适合于大吨位的过跨方案选用。该平车适应恶劣工况的起重治金用，平车结构简单可靠，价格经济，轨道施工及维修都很方便。
      平车的钢结构是根据起重机的原理，全部采用的是箱型梁的结构，而箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的。检修方便，便于拆装，承载能力强，使用寿命长。